Vyřešíme všechny poruchy, dodáváme originální náhradní díly

BCS, Bertolini, Rinaldi, Berta, Bellonmit, Caravaggi, Meccanica Morellato, Wizard a další

Motory Honda, Briggs, Lombardini, Kohler a také ACME

servisní činnosti:

Generální opravy BCS, Rinaldi

• kompletní oprava a seřízení před sezonou
• řešení kolísavého volnoběhu, střílení do výfuku, nepravidelného běhu motoru
• výměna olejů, filtrů
• výměna nýtovacích matic
• výměna/ostření/rovnání nožů
• mazání pohyblivých částí
• nastavení  volnoběhu
• vůle ventilů
• výměny a zabroušení netěsných ventilů
• zabroušení křivé hlavy
• opravy hlav, vodítek a ventilů
• výbrusy válců, pístní sady
• testování vstřikovačů
• opravy spojek včetně Power Safe
• seřízení mechanických částí
• výměna opotřebovaných převodů, trojzubcových spojek, řadících vidliček, lanovodů
• výměna ložisek a hřídelových těsnění
• nastavení vůle kuželových převodů
• opravy havárií
• generální opravy
• rovnání na lisu
• lisování silentbloků
• soustružení, lisování, svařování 
• navařování břitů otěruvzdorným materiálem

Servisní práce 700,-Kč/hod

Oprava těsnění redukčních převodovek u BCS750, tuk z převodovek pronikal do brzd, brzdy ztratily účinnost, použita nevhodná ložiska s těsněním ale bez osazení na vnitřním kroužku

Měření tlaku na spojce PowerSafe-správný tlak 7,5atm +- 1atm:

Oprava spojky Power Safe-nedostatečný tlak v hydraulickém obvodu, pomalé rozjezdy, prokluz při zatížení, traktor byl provozován s neoriginálním filtrem s obtokem, znečištěný olej z převodovky se dostával do hydraulických částí spojky. Jako příčina bylo předpokládáno přisávání vzduchu na vstupu zubového čerpadla netěsnými O kroužky, nakonec se jako příčina ukázal opotřebovaný válec, takže píst netěsnil a nemohl se vytvořit potřebný tlak. Proč a jak došlo k opotřebení válce nebylo přesně zjištěno

Aktualizace: Jako příčina se ukázalo nesoustředné uložení hřídele motoru vůči tělesu spojky. Nesoustřednost vznikla tak, že v minulosti došlo k uvolnění sroubů které upevňují motor k adaptéru, vymačkání vodícího osazení a později pouze byly utaženy šrouby bez kontroly poškození. 

Aktualizace:pokud jsou problémy se záběrem spojky PowerSafe bývá opotřebovaný válec v tělese spojky. Těleso spojky dokážeme vyměnit a spojku zprovoznit, Dále nutné ověřit soustřednost hřídele motoru vůči tělesu spojky

Sestavení po kontrole:

Výměna opotřebovaných převodů, hřídele PTO, ložisek a čela převodové skříně BCS750, k poškození došlo při profesionálním nasazení po mnoha letech hrubého zacházení:

Oprava aretace řidítek-vyrobena nová C konzola a doplněna vzpěra

Přivaření sloupu řidítek-rychlá oprava v sezóně:

Motor Honda GX270 na stroji BCS728-dekarbonizovaný píst a hlava válce, zalapované ventily. 

Oprava havárie bran R2-prasklý kroužek ložiska-výměna a vlepení upravených ložisek, výměna gufer, výměna tukové náplně

Závada byla zjištěna včas a stroj hned zastaven, díky tomu nedošlo k dalším škodám-ozubená kola byla nepoškozena a opět použita

Oprava zakladače Condor Light70 R2Rinaldi, výměna ložiskového domku, řetězu, řetězových kol a výměna části poškozené plechové kostry, stav před opravou:

Poškozený ložiskový domek, v hřídeli už opravený závit:

Návrh opravné části z Hardox500:

Stav po GO:

Metodou MMA svařila: Lucie Zelená

Oprava BriggsStratton XC2100

propálené těsnění pod hlavou-typický následek přehřátí, motor byl provozován i přes příznaky poškození až do momentu, kdy jej nebylo možné nastartovat. 

Příčina-zanesený vzduchový kanál a žebrování trávou, při sekání větších ploch je nutné tato místa denně konrolovat a čistit nebo instalovat jemnou mřížku na nasávací stranu motoru

Častá závada při použití se sekačkou.

pod spodním krytem:

u setrvačníku:

Hlava válce, netěsný opálený výfukový ventil s uvolněným vodítkem, dole a vpravo podfukovalo těsnění:

stav těsnění pod hlavou:

Provedené opravné práce: zabroušení křivé  hlavy, výměna volného vodítka ventilu, zafrézování a zalapování ventilů a sedel, zabroušení a utěsnění sání karburátoru...

Poškozený-otlačený trojzubec na RollerBlade-nutné vyměnit i s protikusem. Příčinou bylo provozování s povolenými šrouby rychlospojky a naklopení obou částí-zuby se pak dotýkají bodově a ještě se po sobě posouvají při každé otočce:

 Generální oprava rotavátoru BCS85L

Výměna obou hřídelí, ložisek gufer, trojzubce, vyvložkování upevňovacího otvoru, vymezení vůle ozubení, zabroušení příruby

Oprava svahové sekačky BCS 630 ws2, stáří 20let, špatná údržba a neodborné zásahy-projevy:váznutí a přilepování řídících spojek, únik oleje, kolísavý běh motoru ACME, kopání při startu, prasklá nádrž, netěsné zakarbonované ventily...pitting na ozubení hlavní hřídele, váznutí ložiska u PTO, rez na stěnách válce, prodřené hadičky, zanesený karburátor s chybějícími částmi..

Oprava kuželových kolových spojek, výměna gufer a přetěsnění převodovek, kontrola ozubení, v olejové náplni byly špony a bylo málo oleje

Na spojkovém kuželu dole vpravo je vidět důlková koroze, která způsobovala přilepování :

Pitting na hlavní hřídeli:

Rez na dráze gufera:

Neodborné zásahy-někdo nadůlčikoval úložnou plochu ložiska, vnější kroužek ale může být volně uložen, neboť se netočí a je na něj vyvíjena směrově stálá síla reakce převodů :

Rez na stěnách válce, naměřena max odchylka +0,06, což je na hranici přijatelného opotřebení, honovací stopy již nejsou viditelné, řešení výbrus na 82,50 a nová pístní sada:

Oprava ovládací tyče návarem-před obrobením:

Generální oprava Lombardini 3LD510

K opravě dodán motor se silným kouřením a nepravidelným během

Postupně bylo zjištěno:

opotřebení pístu, kroužků, válec s opotřebením, klikovka poškozená na všech uloženích, kapající a nerozprašující tryska, ventily volné ve vodítkách, vahadla s vyklepanými konci a s opotřebenými otvory,utržená páka dekompresoru, 

Oprava rotavátoru

Během provozu došlo k uvolnění přírub a stroj byl přesto dále používán.

Následkem je poškození kuželů a per na hřídeli a kuželů a drážek v přírubách. Řešením je GO rotavátoru-výměna hřídelů, přírub, ložisek a gufer, vymezení vůlí převodů